"فولكس فاغن" تطرح محرَكها القوي من دون ديزل

تسعى شركة "فولكس فاغن" للسيارات، لمحاولة التقليص أو الحد من قدرة المحرك الخاص بها مع الحفاظ على الأداء، وذلك من خلال استخدام الشاحن التروبيني للضغط المنخفض، "فاجن-بلوموشن" الذي يجعلك لا تفكر مرتين في الديزل، لأن البنزين المدعوم في هذا المحرَك يستحق النظر إليه وهو ما ينتهي إلى محرك بسعة 999سي سي، بثلاث أسطوانات مريح وهادئ لسيارة عائلية مكوَنة من خمسة مقاعد.

 
وتعد سيارة "فورد- فوكس" أول تنفيذ عملي لهذه الفكرة، والآن "فولكس فاجن" تتبع النهج نفسه، في توقيت تحاول فيه قضية الفساد التي ضربت الشركة مؤخرا، إذ أن السيارة مدعومة بمحرك قوي لا يعتمد على الديزل. ويختلف هذا المحرك الكامل عن الأنواع الماضية في سيارات "فولكس فاجن" المختلفة، والتي تم انتقادها في اختبارات الاقتصاد في استهلاك الوقود ومستويات المعدات لإنقاذ الوزن. والأسوأ من ذلك، أن كان مطلوبا الكثير من الجهد الهندسي لجعل السيارات لينة قدر الإمكان، ثم إقناع الزبائن لشرائها.

 
وتعتبر "فولكس فاغن غولف" ثاني أكثر السيارات مبيعًا على مستوى العالم بعد "تويوتا كورولا"، تم إنتاجها في منتصف السبعينات وتم تسويقها وبيعها في جميع أنحاء العالم، حيث كانت ست طرازات متنوعة، وتعتبر "غولف 3 " هي الأكثر مبيعًا في جميع الطرازات الست، حيث تم بيع منها أكثر من 25 مليون سيارة، بعدما حققت السيارة نجاحًا كبيرًا قررت الشركة عام 1976 إطلاق نسخة GTI، لتكون أكثر قوة وتبتعد قليلاً بها من فئة السيارات الصغيرة.
 
وتم تحديث الجيل السابع من جولف من خلال إضافة نسخ جولف GT Edition وجولف R-Line Edition، وتحل النسخة الأولى محل مستوى GT، وتأتي بعجلات ديربان قياس 18 بوصة وفتحة سقف بانورامية، فيما سيبدأ سعر السيارة من 35.611 دولارا، ومن المقرر ظهور هذه السيارة في صالات العرض في بريطانيا في بداية عام 2016. وظل إنتاج السيارة بثلاث أبواب فقط وذلك حتى عام 1993 عندما قررت الشركة إنتاج سيارات تحمل خمسة أبواب.
 
وحافظت شركة "فولكس فاجن" على هوية السيارة غولف، ولكنها أضافت بعض التحديثات البسيطة مثل المصابيح الامامية التي اصبحت بتقنية LED ذات كثافة عالية بالإضافة الى وجود خاصية الزينون و الإطارات بمقاس 18 بوصة ذات تصميم رياضي، كما أن فتحات التهوية في اسفل المصد الامامي كبيرة الحجم، وعريضة و تجعل مظهر السيارة يبدو اكثر رياضية، و من الجهة الخلفية فالاسطبات عريضة و يوجد جناح خلفي أعلى الصندوق الخلفي ذلك بالإضافة الى وجود أربعة مخارج عادم للوقود.
 
وحصلت السيارة على بعض التحديثات الداخلية، التي جعلتها تبدو أكبر حجما واكثر أريحية كما أنها حصلت على مقاعد ذات تصميم رياضي عليها غطاء فاخر، و عجلة القيادة ذات تصميم رياضي متعددة الاغراض، و عن الأمور التكنولوجيا داخل السيارة فيتوافر شاشة تعمل باللمس من أجل تحديد الاتجاهات و الطرق بمقاس 5.8 بوصة ، ذلك بالإضافة الى عدادات السرعة ذات المؤشر الازرق. ويرجع نجاح السيارة إلى التصميم الرائع الذي يجمع بين الشبابية والفخامة في نفس الوقت، مع إمكانيات وأداء رائع بثمن قليل مقارنةً بالسيارات الأخرى في نفس الشريحة.

وأُنتجت في آيار/مايو عام 2013 أول سيارة غولف تحمل اسم غولف Mk1 ،من تصميم المهندس الإيطالي جيوجريتو جيوجيارو وتلاها نسخة "جي تي آي" بمحرك سعة 1588 سي سي ، وقوة حصانية بلغت 108 حصانًا حيث تم الإعلان مؤخرًا عن أن هذه السيارة كانت ثالث أفضل سيارة في فترة الثمانينات من القرن الـ 20. بعد ذلك تم إنتاج نسخة كونفيرتابل من هذه السيارة وأطلق عليها اسم كابريولية حيث حافظت على نفس التصميم ونفس الأداء وإن اختلفت بعض الخطوط الخارجية قليلاً عن الموديل الأصلي.
 
وعرضت صحيفة "التليغراف" البريطانية، بعض المعلومات عن سيارة "فولكس فاجن بلومشن" هي كالآتي:
 
سعة المحرك: 999سي سي 1.399 3 أسطوانات توربو محرك للبنزين، وعجلة قيادة أمامية

ناقل الحركة: مكون من 7 سرعات مزدوجة

سعر السيارة عند طرحها للبيع: يبدأ من 19,840 ألف جنيه إسترليني، وهي موجودة بالأسواق حاليا

قوة المحرك / العزم: 113 حصان عند خمسة آلاف دورة في الدقيقة.

السرعة القصوى: 127 ميلًا في الساعة.

التسارع: من الانطلاق وحتى 62 ميلًا في الساعة في 9.7 ثانية.

استهلاك الوقود: 65.7 ميل لكل غالون، في حين تم اختبارها حاليا بـ 52 ميل لكل جالون.

انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 99 غرامًا لكل كيلومتر.

ورأت الصحيفة في تقييمها للسيارة أنها فعالة وهادئة وراقية وسيارة عائلية بامتياز لا تحتار إلى الديزل كي تكون فعالة، كما أن له لا يزال هناك استخدام لعلبة التروس اليدوية، وأعطت لها الصحيفة أربع نجوم من أصل خمسة.