افتتاح طُرق وكباري في سيناء بتكلفة تجاوزت 2 مليار جنيه

افتتاح أنفاق قناة السويس الجديدة مثل عودة الروح والحياة إلى أرض الفيروز التي ظلت على مدار العقود الماضية تبحث عن تنمية حقيقية، كما أصبح تداول البضائع وحركة انتقالها بين شرق وغرب مدن القناة أكثر سهولة، وذلك عن طريق أنفاق بورسعيد.

وبتنفيذ الكباري العائمة والأنفاق الجديدة ونفق الشهيد أحمد حمدي، بجانب كوبري السلام وكوبري الفردان ونقاط المعديات الأخرى الخاصة بقناة السويس، أصبح هناك 17 نقطة اتصال تربط سيناء بالضفة الغربية وقلب الوطن.

وتمثل الطرق والكباري أحد أهم مرافق البنية الأساسية للدولة، حيث تعتبر الطرق الشرايين الرئيسية في التنمية، والتى يتدفق من خلالها الاقتصاد القومي.

وبالتوازى مع تنفيذ أنفاق السويس الجديدة كانت هناك خطة وضعتها وزارة النقل وجهاز تنمية وتعمير سيناء لتطوير شبكة الطرق بسيناء وإنشاء العديد من المحاور الرئيسية الجديدة لتسهيل، وتيسير الحركة من وإلى سيناء بحيث تربط كل أطراف سيناء بخاصة المدن الرئيسية، وتم البدء بمحافظة شمال سيناء برفع كفاءة طريق الساحل من العريش حتى الميدان بطول 30 كيلومترًا.

وتم الانتهاء من المرحلة الأولى لتوسعة وتطوير الطريق العرضي الرابط بين كوبرى السلام ومنطقة سرابيوم بطول 42.5 كم وعرض 24 مترًا بمعدل 3 حارات لكل اتجاه بنسبة تنفيذ 100%، كما جار تنفيذ المرحلة الثانية من جنوب بورسعيد وحتى كوبري السلام بطول 50 كم وعرض 24 مترا.

ومن المخطط تنفيذ المرحلة الثالثة من منطقة سرابيوم حتى نفق الشهيد أحمد حمدي بطول 52 كم بنسبة تنفيذ 64%، كما تم الانتهاء من تنفيذ أعمال تركيب حواجز وإنارة للطريق الدائري بالعريش بنسبة تنفيذ 100%، وتطوير وتوسعة طريق "الإسماعيلية- العوجة" بطول 211 كم وعرض 24 مترًا بمعدل 3 حارات لكل اتجاه ومن المخطط تطوير وتوسعة 8 طرق أخرى بإجمالي أطوال 825 كم.

وتم إنشاء أيضًا طريق "العريش – رفح" بطول 40 كيلومترا وبعرض 27 مترًا، بالإضافة إلى طريق عرضي بطول 144 كيلو مترًا وهذه الطرق العرضية من بورسعيد إلى النفق، فضلًا عن طريق عرضى آخر بطول 160 كيلو مترًا وعرض 49 مترًا، وطريق بغداد - بئر لحفن - العريش بطول 60 كيلومترًا وعرض 24 مترًا، وطريق الإسماعيلية - العوجة - طريق الجدي بطول 80 كم وعرض 10 أمتار، وطريق النفق - رأس النقب بطول 250 كيلومترًا وعرض 49 مترًا، حيث بلغت تكلفته 280 مليون دولار.

ومن شمال لوسط وجنوب سيناء حيث يجري حاليًا العمل في عدد من مشاريع الطرق والمحاور الرئيسية باستثمارات تتجاوز المليار جنيه وتشمل "توسعات طرق دهب - طابا ودهب - سانت كاترين"، بالإضافة إلى طريق سانت كاترين- الطور وذلك لخدمة أهداف التنمية والسياحة، وهناك 4 مشاريع ينفذها جهاز تعمير سيناء، بتكلفة 120 مليون جنيه، حيث تم الانتهاء من المرحلة الثالثة لإنشاء ورصف الطرق الداخلية في دينة دهب، بطول 16 كم، بتكلفة 45 مليون جنيه، وازدواج مدخل مدينة طور سيناء من اتجاه كمين الوادي، وتأهيل بعض الطرق الداخلية في مدينة الطور، بتكلفة 30 مليون جنيه.

ويجري حاليًا تنفيذ طريق يربط بين تجمعي أبو غراقد ووادى مكتب بمركز أبورديس "المرحلة الأولى"، بطول 14 كم، بتكلفة 25 مليون جنيه، بخلاف 4 مشاريع طرق أخرى، بتمويل من محافظة جنوب سيناء، بتكلفة 420 مليون جنيه.

وتم الانتهاء من مشروع إنشاء ورصف الطرق الداخلية بالسوق القديم في مدينة شرم الشيخ، بتكلفة 14 مليون جنيه، ومشروع رصف طرق داخلية بمدينتى أبو زنيمة، وأبو رديس، بتكلفة 8 ملايين جنيه، وتم تنفيذ مشروع إنشاء ورصف طرق داخلية بمدخل مدينة الطور، بتكلفة 14٬5 مليون جنيه، ومشروع إنشاء حواجز خرسانية بطريق شرم الشيخ / دهب، بطول 12٬25 كم، بتكلفة 5٬8 مليون جنيه ،

بالإضافة إلى الطريق الأوسط بشرم الشيخ بطول 12 كيلومترا وعرض 60 مترًا، وطريق رأس النقب- نويبع بطول 103 كيلومترات وعرض 11 مترًا، وطريق طابا - النقب بطول 28 كيلومترًا وعرض 11 مترًا. 
قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ 
محافظ الأقصر يوجه بحل مشكلة تصدع أحد الكباري في مدينة إسنا
السيسي يوجّه بتشكيل لجنة لمراجعة الكباري القديمة للتأكد من سلامتها